Bakgrund: Bilindustrin är av stor betydelse för den globala ekonomin, kännetecknad av sin kapitalintensitet och känslighet för ekonomiska svängningar. Från effekterna av COVID-19-pandemin till förändrade marknadsdynamiker, står industrin inför utmaningar som kräver noggrann finansiell hantering. Kapitalstrukturen—balansen mellan skulder och eget kapital—spelar en avgörande roll för att säkerställa finansiell stabilitet och lönsamhet för företag i denna sektor.

Syfte: Denna studie syftar till att undersöka sambandet mellan kapitalstruktur och lönsamhet bland medelstora och stora bilföretag i Tyskland. Specifikt granskas vilket samband kortfristiga skulder, långfristiga skulder och företagsstorlek har med lönsamhetsmåtten avkastning på tillgångar (ROA) och avkastning på eget kapital (ROE) under perioden för återhämtning efter COVID-19 (2021-2022).

Metod: Studien använder en kvantitativ ansats och tillämpar multipel regressionsanalys på sekundärdata från Orbis-databasen. Datamaterialet inkluderar finansiell information från 154 observationer av tyska bilföretag och fokuserar på nyckelvariabler som andel kortfristiga skulder, långfristiga skulder och företagsstorlek, i relation till lönsamhetsmåtten ROA & ROE..

Teorier: Pecking Order-teorin, Trade-Off-teorin och Modigliani & Miller Proposition II.

Slutsatser: Resultaten visar på ett statistiskt signifikant negativt samband mellan kortfristiga och långfristiga skulder och lönsamhet (mätt som ROA och ROE). Däremot visar företagsstorlek ingen signifikant korrelation med lönsamhetsmåtten. Dessa resultat stämmer överens med Pecking Order-teorin, samt tidigare studier som tagits upp. Studien betonar vikten av att upprätthålla en balanserad kapitalstruktur för att minska finansiella risker.

Background: The automotive industry is important to the global economy, defined by its capital intensity and susceptibility to economic fluctuations. From the effects of the COVID-19 pandemic to evolving market dynamics, the industry faces challenges requiring careful financial management. Capital structure—the balance between debt and equity financing—plays a critical role in ensuring the financial stability and profitability of companies in this sector.

Purpose: This study aims to investigate the relationship between capital structure and profitability among medium and large automotive companies in Germany. Specifically, it examines how short-term debt, long-term debt, and firm size influence profitability measures such as return on assets (ROA) and return on equity (ROE) during the post-COVID-19 recovery period (2021-2022).

Methodology: The study adopts a quantitative approach, employing multiple regression analysis on secondary data sourced from the Orbis database. The data includes financial information from 154 observations of German automotive companies, focusing on important variables such as short-term debt ratio, long-term debt ratio, and firm size, in relation to profitability indicators measured as ROE and ROA.

Theories: Pecking Order Theory, Trade-Off Theory & Modigliani & Miller Proposition II.

Conclusions: The findings indicate a statistically significant negative relationship between both short-term and long-term debt and profitability (measured as ROA and ROE). However, firm size does not have a significant correlation with profitability. These results align with the Pecking Order Theory and previous studies. The study emphasizes the importance of maintaining a balanced capital structure to decrease financial risks.