Islands turismutveckling har genomgått stora förändringar under det senaste decenniet och turismen har ökat rekordartat, vilket har medfört att turismindustrin ligger steget efter utvecklingen på flera plan, däribland turisternas säkerhet. Det framgår att både trafikincidenter och olyckor i naturen ökar i takt med att turisterna blir fler. En av de mest olycksdrabbade natursevärdheterna är den populära lavastranden Reynisfjara.

I studien undersöks hur organisationer och aktörer kopplade till turism på Island hanterar och planerar för risker på natursevärdheter. Undersökningen baseras på nio kvalitativa intervjuer med isländska organisationer och turismaktörer, däribland turistrådet, polisen, markägare och ett räddningsteam. Vidare undersöks Reynisfjara i en fallstudie där faktorer som påverkar turisters säkerhet definieras. De teoretiska utgångspunkterna inkluderar planering, riskhantering och kommunikation.

Resultatet visar att trafikolyckor är de vanligaste incidenterna bland turister. Således utgör den fysiska planeringen inom infrastrukturen en påverkande faktor för säkerheten. En ytterligare på-verkande faktor är turisters riskbenägenhet och hänsynslöshet gentemot risker. Resultatet visar vidare att turisters säkerhet på natursevärdheter påverkas av i vilken utsträckning inblandade aktörer planerar för riskhantering. Ett systematiskt arbetssätt för planeringsprocessen saknas och säkerhets-åtgärder vidtas främst när en olycka redan inträffat. Samarbetet kring resursfördelning och lagstiftning mellan myndigheter och aktörer inom turismindustrin, visar sig vara avgörande för att öka säkerheten. Avslutningsvis visar studien att de inblandade aktörerna inte är en enhetlig grupp avseende planering, riskhantering och ansvarsområden. Riskhanteringen på Island utgörs idag av ett fleraktörssystem, vilket har lett till en splittrad ansvarsfördelning. Ansvaret för turisternas säkerhet ligger i deras egna händer.

Icelandic tourism development has undergone major changes over the past decade, tourism has increased rapidly, which has lead to the tourism industry being behind in developments on several levels, including tourist’s safety. It appears that both traffic incidents and accidents in the nature increases as the tourists increase. Reynisfjara a lava beach, is one of the most popular nature attractions and also were accidents occure among tourists.

In this study organizations and operators connected to tourism in Iceland are examined on how they manage and plan regarding risks in natural attractions. The survey is based on interviews with nine organizations and tourism stakeholders, including the Icelandic Tourist Board, the police, landowner, rescue team and a case study on Reynisfjara where factors affecting tourists safety are defined. The theoretical approach includes planning, risk management and cooperation.

The results show that the most common accidents among tourists are traffic accidents. Thus the planning of physical infrastructure is an influencing factor. Another influencing factor is the tourists' tendency and recklessness against the risks. It appears that the tourists' safety in natural attractions are influenced by the extent to which those involved are planning for risk management. A systematic approach to planning is lacking and safety measures are mainly done when an accident has already occurred. Cooperation on the allocation of resources and legislation between the authorities and operators in the tourism industry, proves to be crucial to increase safety. The study shows that the players involved are not a unified group regarding planning, risk management and responsibilities. Risk management in Iceland today consists of a multi-operator system, which has led to fragmented responsibilities. Responsibility for tourists' safety lies in their own hands.